中铁物资投资西非审批结果将揭晓

《财经》记者 非洲矿业公司（African Minerals）执行董事长Frank Timis2日表示,目前该公司与中国铁路物资总公司(下称中铁物资)的股权交易计划仍处于中国政府审批的阶段，审批结果将于近期揭晓。

该项交易是继中铁物资去年参股澳大利亚铁矿石企业后，再次涉足铁矿石企业。按照双方今年1月份签署的协议，中铁物资将出资2.5亿美元收购非洲矿业公司12.5%的股权，并承诺在后者位于塞拉利昂的Tonkolili铁矿石项目达产后，每年收购其部分铁矿石。

根据Tonkolili项目规划，该项目将于2011年完成第一阶段建设，每年可为中铁物资提供500~800万吨的赤铁矿；预计在2014或2015年，该项目完成第二阶段工程，届时铁矿石年产量将提升至4500万吨，中铁物资每年将获得1800万吨的磁铁矿供给。

自2008年发现通科利利铁矿矿床以来，这个资源储量高达105亿吨的铁矿石项目的融资成为非洲矿业公司的棘手问题。为了筹措项目开发资金，该公司于去12个月内先后两次增发，在伦敦市场募集总共2.35亿美元。

非洲矿业公司中国事务经理杜睿在采访中表示，该项目一期工程计划投资约为4亿美元，而该项目后期的投资规模还在进行可行性研究，目前不方便透露。

Timis强调，未来还会进一步扩产，通科利利铁矿石项目远期供给能力将达到7500万吨/年。

“三大矿商控制了全球70%的铁矿石海运贸易，西非铁矿项目无疑是中国走出目前困境的最好选择。” Timis在接受媒体采访时特意强调了该项目对于中国的战略意义。

尽管Timis对未来的产能充满信心，然而这一铁矿石项目的平均品位只有29%。对此，Timis解释说，通科利利项目将配套建设选矿及烧结项目，最终形成的商品矿品位将达到70%。

记者随后致电中国钢铁工业协会，中钢协秘书长单尚华表示对该项目并没有深入了解，因此无法给予客观评价。他表示，非洲投资的最大问题主要是当地政局不稳定，以及基础设施很差，但从战略上来看，中国未来仍将保持强劲的铁矿石需求。

“矿产资源投资最关键的因素还是要看投产后是否能够盈利，低品位矿的选矿成本将大大抬高商品矿的整体成本。”单尚华说。

对此，非洲矿业公司董事长并不担心，他表示该公司已经掌控了这一项目的铁路及港口运输资源，加之自身将配套相应选矿工序，因此将大大降低矿石生产成本。同时，Timis强调，西非与巴西相比，前者在海运费上保有小幅优势。