韩国STX泛洋航运：预计明年BDI将上涨15%
2009-12-11 | | 7304浏览
韩国最大的干散货运输公司STX泛洋航运（STX Pan Ocean）近日表示，得益于全球经济的复苏，代表干散货海运景气度的波罗的海干散货指数（BDI）在明年将会上涨15%。STX战略规划部的负责人Lee Sang Jae表示，由于中国带动了干散货市场的回升，明年BDI指数将从今年2600点的平均水平攀升到3000点以上。自去年10月BDI指数暴跌触底后，该指数今年后半年强烈反弹，比去年最低点上涨了近5倍。
由于政府的经济刺激计划带动了大宗商品需求的回升，作为全球铁矿石最大消费者的中国今年炼钢原料的进口又创新高。BDI指数今年从2008年暴跌后反弹，飙升了近5倍。今年一整年中国都在引领着全球干散货市场，在后半年的时候干散货市场又受到欧洲和亚洲新兴市场经济复苏的刺激。Lee称，“这种趋势将会延续到明年”。明年全球干散货市场的运输量在今年预计30亿吨的基础上可能会增加5%-7%。中国经济的增长速度实际上会达到9.1%，而不是今年预测的8.3%。10月国际货币基金组织预测明年世界经济的发展速度是3.1%。
中国即将发布的报告将显示，11月中国的商品出口13个月来出现首次增长。据26位经济学家预测，11月中国的出口增长了1.4%。Lee称，中国占据了全球干散货贸易总额的将近30%，在年初我们以为今年干散货市场不会有好的行情，但中国对干散货市场的这种作用力让人始料不及。
12月2日，挪威船舶经纪公司Lorentzen & Stemoco表示，鉴于大西洋和太平洋上强劲的运力需求，运输像铁矿石、煤这种长途商品的好望角型散货船的运费将会上涨。据该公司的数据资料显示，好望角型散货船的租金已经接近6万美元/天，比今年1月上旬的价格高了3倍多，而今年的平均价格是39112美元/天。海运费正在全面提高，虽然很多运输船将于明年交付，但其影响是有限的。明年将有1.1亿吨的运力交付使用，但是仅有5000万吨的运力会进入市场。
Lee表示，由于干散货市场需求的改善，STX运营收益在本季度将会由负转正，虽然没有透露具体的盈利数值。今年第三季度该公司经营亏损达1800万美元。
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