淡水河谷、阿达尼与 NMDC 联手，甘加瓦拉姆港迈向全球顶级铁矿石物流枢纽

2026年2月21日，在全球矿业与物流领域具有里程碑意义的“印度-巴西商业论坛”上，阿达尼港口（APSEZ）、印度国家矿业开发公司（NMDC）与巴西淡水河谷（Vale）正式签署三方战略合作谅解备忘录（MoU）。该合作旨在印度东海岸打造一个集混矿、价值加工与全球分销于一体的现代化矿业生态系统。

一、 核心项目：打造“港口+经济特区”生态链

根据披露，三方合作的核心将在印度的甘加瓦拉姆港 (Gangavaram Port) 落地：

• 混矿与加工中心：建立现代化的铁矿石混矿设施，将淡水河谷的高品位矿石与印度本土矿石进行精准配比，以满足国内外钢厂对特定品位原料的需求。
• 专用经济特区 (SEZ)：依托港口开发专用经济特区，重点开展铁矿石的增值加工、商业化分销及进出口贸易，形成产业集群效应。
• 产能升级：项目建成后，甘加瓦拉姆港的年处理能力预计将提升至 7500 万吨 (MMT)，成为印度乃至南亚地区最大的铁矿石出口与转运中心。

二、 物流突破：首个支持 Valemax 巨舰的印度港口

《The Hindu》报道强调，该项目的核心技术亮点在于物流基础设施的革命性升级：

• 深水泊位建设：甘加瓦拉姆港将建设全机械化的卸货与装载泊位。
• Valemax 接入能力：该港口将成为印度首个能够接纳 Valemax 型货轮（载重高达 40 万吨，是全球最大的超大型矿砂船 VLOC）的港口。这将显著降低单位运输成本，提升印度在全球矿产供应链中的成本竞争力。

三、 战略意义：深化印巴能源合作与供应链韧性

此次合作不仅是企业间的联合，更是印度与巴西战略伙伴关系深化的体现：

1. 供应链韧性：阿达尼港口 CEO Ashwani Gupta 表示，通过整合高质量矿产物流与先进港口能力，该项目将构建一个“未来就绪”的基础设施，增强印度在全球供应链中的地位。
2. 市场互补：淡水河谷通过印度本土化混矿，缩短了高品位矿石进入亚洲新兴市场的距离；而印度则通过此举获得了更稳定的优质原料供应，保障其快速增长的钢铁工业。
3. 地缘经济影响：在印度工商部长皮尤什·戈亚尔与巴西总统卢拉的共同见证下，此项目被视为印度“东向行动策略”与巴西“再工业化”目标的完美交汇。

四、 专家观点

分析人士指出，传统的铁矿石贸易正在向“增值化、定制化”转变。淡水河谷与阿达尼的联手，实际上是将巴西的资源优势、印度的市场潜力和阿达尼的港口效率进行深度捆绑。未来，甘加瓦拉姆港不仅是一个装卸码头，更将成为全球铁矿石价格发现和质量标准的关键节点。